La partie sommitale du versant rocheux du secteur de la Praz est affectée par des mouvements qui délimitent un volume potentiel d’éboulement de l’ordre de 15 000 à 20 000 m3.

En contrebas se trouvent la RD1006, la voie SNCF historique Lyon – Turin et l’autoroute A43.
Après d’important travaux de sécurisation en 2005 et 2006, une surveillance du site a été mise en place afin de prévenir une mise en mouvement de l’ensemble de la partie sommitale du versant : 9 capteurs
extensométriques ont été placés et raccordés à une centrale d’acquisition autonome.
Après des événements survenus durant l’hiver 2018-2019, le système de surveillance a été modernisé. En parallèle, un théodolite automatisé de dernière génération capable de prendre des points sans prismes réflecteurs est venu compléter le dispositif.
La surveillance mise en œuvre permet de corréler les évolutions de la paroi avec les conditions climatiques et d’anticiper les événements potentiellement dangereux pour les usagers en contrebas.