SAGE Ingénierie a contribué au projet de modernisation de la gare de Brignoud en réalisant une mission géotechnique G3 pour le compte de SNCF Réseau, en tant que sous-traitant du groupement d’entreprises BERTHOULY TRAVAUX PUBLICS et DEMATHIEU BARD.

Cette opération vise à améliorer l’accessibilité et la capacité de la gare grâce à deux aménagements majeurs : la suppression d’un passage à niveau au profit d’un passage souterrain accessible aux cyclistes et aux personnes à mobilité réduite, ainsi que l’élargissement d’un pont-rail afin de permettre la création d’une troisième voie ferrée servant de terminus.

En amont des travaux, SAGE Ingénierie a élaboré une note d’hypothèses méthodologiques destinée à définir le contexte géotechnique de l’ensemble du projet et à orienter les choix techniques des entreprises.

Pour la réalisation du passage souterrain, nos équipes sont intervenues sur: le dimensionnement des fondations superficielles des rampes nord et sud, du quai central, de la grue de chantier et du portique de manutention (tancarville). Elles ont également conduit les études de stabilité provisoire des talus ainsi que le dimensionnement des soutènements provisoires et définitifs en palplanches.

Dans le cadre des travaux sur le pont-rail, SAGE Ingénierie a assuré le dimensionnement des fondations de l’ouvrage, des fondations de la grue de chantier ainsi que la vérification de la stabilité des murs en L.

La mise en place du passage souterrain et le remplacement du tablier du pont-rail ont été réalisés lors d’une opération « coup de poing », nécessitant une interruption totale du trafic ferroviaire entre le vendredi 12 juin au soir et le mercredi 16 juin au matin. Cette fenêtre d’intervention particulièrement contrainte a exigé une préparation minutieuse et une parfaite coordination entre l’ensemble des acteurs du chantier.